两次交通肇事罪算不算惯犯

1.惯犯是指长期以犯罪为常业，或已成犯罪习性，多次犯同种罪。在我国刑法里，它并非严格法律术语，且一般用于故意犯罪，交通肇事罪属过失犯罪。

2.构成惯犯需主观有反复犯罪故意。交通肇事罪是因违反交规引发重大事故，主观是过失，非故意反复犯罪。

3.两次犯交通肇事罪不算惯犯，但量刑时，过往犯罪情况或会供法官参考。
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结论：
两次交通肇事罪不算惯犯，但量刑时之前犯罪情况会作为法官考量情节。
法律解析：
我国刑法中惯犯并非严格法律术语，且一般适用于故意犯罪情形。构成惯犯主观上要求行为人有反复、多次实施犯罪的故意。而交通肇事罪属于过失犯罪，是因行为人违反交通运输管理法规，发生重大事故，致人重伤、死亡或使公私财产遭受重大损失。其主观方面是过失，并非故意反复实施犯罪，所以两次交通肇事罪不符合惯犯特征。不过在司法量刑过程中，之前的交通肇事犯罪情况法官会作为考量情节。若你在交通肇事相关法律问题上还有其他疑惑，欢迎向专业法律人士咨询。
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两次交通肇事罪不算惯犯。惯犯指以某种犯罪为常业或犯罪成习性，长时间反复实施同种犯罪行为，且主观上要求有反复多次实施犯罪的故意，一般适用于故意犯罪情形。而交通肇事罪是过失犯罪，是因违反交通运输管理法规发生重大事故，致人重伤、死亡或使公私财产遭受重大损失，主观方面并非故意反复犯罪。

不过，虽不算惯犯，在量刑时，之前的犯罪情况会作为法官考量情节。

解决措施和建议：
1.加强交通安全宣传教育，提高公众的交通安全意识和规则意识，减少交通肇事的发生。
2.司法机关在量刑时，要综合全面地考量之前犯罪情况等各种因素，确保量刑公正合理。
3.对有交通肇事记录的人员加强监管和教育，促使其遵守交通法规。
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法律分析：
（1）惯犯通常指以某种犯罪为常业，或犯罪成习性，长时间反复实施同种犯罪，且主观上有反复多次犯罪的故意。
（2）我国刑法里惯犯并非严格法律术语，且一般适用于故意犯罪。
（3）交通肇事罪属于过失犯罪，是因违反交通运输管理法规引发重大事故的犯罪，主观方面为过失，并非故意反复犯罪。
（4）所以两次交通肇事罪不算惯犯，但量刑时之前的犯罪情况会成为法官考量情节。

提醒：虽然两次交通肇事罪不算惯犯，但过往犯罪情况会影响量刑。若遇到此类案件，因案情不同解决方案有别，建议咨询进一步分析。
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（一）明确惯犯性质：惯犯通常适用于故意犯罪，主观上要求有反复、多次实施犯罪的故意。
（二）认识交通肇事罪本质：交通肇事罪是过失犯罪，是因违反交通运输管理法规而引发重大事故，主观方面并非故意反复实施犯罪。
（三）了解量刑考量：两次交通肇事罪虽不算惯犯，但之前的犯罪情况在量刑时可能会被法官作为考量情节。

法律依据：
《中华人民共和国刑法》第十四条规定，明知自己的行为会发生危害社会的结果，并且希望或者放任这种结果发生，因而构成犯罪的，是故意犯罪。故意犯罪，应当负刑事责任。交通肇事罪不符合故意犯罪构成惯犯的主观条件。